空间大还能换电,它会是你的下一台家用车吗

小新说车2022-06-28

虽说换电在将来未必就是纯电车型最好的补能形式,但就眼下的技术条件以及多数人的用车习惯而言,换电的确是比较省时、方便的模式,而且目前该方案的拥护者不在少数。既然如此,有实力的车企,自然会考虑在这一领域布局。

今年6月21日,睿蓝汽车品牌发布,这也是它在C端消费群体的首次亮相。之前睿蓝汽车主要做B端,例如出行、公务用车,没有直接面向私人用车市场。

睿蓝汽车是什么来头呢?实际上,它是吉利和力帆共同出资成立的,今年初才正式命名。但凭借吉利集团强大的力量,这个新品牌可以迅速形成自己的换电生态圈。目前睿蓝汽车的换电站已经覆盖杭州、重庆、济南、天津、长沙等城市,预计到今年底,将实现全国200余座换电站的布局,覆盖23座城市。

据官方宣称,睿蓝汽车迄今已发布换电相关标准30余项,在换电架构、换电站、换电车辆等领域已获得千余项技术专利。其GBRC(Global Battery Rapid Change)水晶架构换电平台涵盖了整车技术平台、换电补能平台及大数据云平台。该架构不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型,还可搭载多种动力总成,实现前驱、后驱、四驱等驱动形式,满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。

往近了说,睿蓝汽车在未来3年将至少推出6款换电汽车,以满足各种用户的需求。在正在进行中的重庆车展上,睿蓝汽车也带来了水晶架构下的三款换电车型——睿蓝7、睿蓝9、80V PRO。

睿蓝7目前还处在概念车的阶段,但它的模样已经无限接近量产了。官方表示,它将在2023年实现量产。它是一台轿跑SUV,溜背的造型加前后贯穿式灯组,展现了活力动感的形象。不过,它的车身线条比较简单,尺寸看似也不大,似乎没能完美展现轿跑SUV本应有的优美姿态。

性能方面,睿蓝7倒是可圈可点。它最快的版本零百加速为4.9秒,CLTC续航550-750km。配置方面,它将有AR-HUD、激光雷达、L3级以上驾驶辅助、自主代客换电等。

睿蓝9则已经开启了盲订,主打家用市场。它的前脸也是贯穿式日行灯+分体式灯组设计,看起来有点理想+小鹏的感觉。从它横平竖直的轮廓,可以看出它的内部空间应该是比较可观的。目前睿蓝官方暂未公布睿蓝9的动力、配置等信息,只提到60秒换电、30分钟快充、6座等字眼,售价也是毫无头绪。

80V PRO则是MPV车型,共推出2款配置,售价区间为16.48、17.98万元。它可采用电池租赁形式购买,价格均为10.48万元。

从目前睿蓝汽车公布的信息来看,这三款面向个人消费者的产品,倒也算不上让人眼前一亮,但换电这一形式无疑是切中了部分人的痛点,而且市场上能换电的产品暂时还屈指可数,凭借这个优势或许能够迅速占领一席之地。

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