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伊兰特,伊兰特悦动,这都是在中国家用车市场上响当当的车型。现在,北京现代又推出了最新一代的伊兰特——朗动,作为它们在中国A级车市场上的最新代表。【撰文、摄影:曾昭庆】

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算起来,朗动已经是现代Elantra的第五代车型了。在它上市后,伊兰特和伊兰特悦动不会停产,将与它一起销售。

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外形上,朗动仍然秉承了现代的流体雕塑设计理念,看起来非常时髦。

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而且如果从尾部看过去的话,朗动的视觉效果比大哥索纳塔还要大一些,这应该会让很多人喜欢。

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朗动的轴距达到2700mm,在A级车中算是很突出的。

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中国版朗动的车头与美版Elantra相比做了一定改动,目的是要显得更高档。

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车头较为短促,目的之一是为了拓展车厢空间。

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车头灯的灯具看起来很精致。

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车身侧面和索纳塔一样有流畅的腰线。

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尾灯向车侧大幅拉长,这是朗动的一个比较标志性的设计。

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1.8L车型配上了17寸轮圈,视觉效果够威猛。

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1.6L车型轮圈为16寸,不过造型也挺动感。

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车厢方面,朗动提供了两种配色,黑色显得运动感较强。

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而黑米配色则显得家居味道浓厚一点。

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方向盘造型与索纳塔类似,看来是现代新一代的家族式设计。

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1.8L车型有导航和倒车影像功能。

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而1.6L车型在这个位置就只有一个比较简单的CD机了。

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仪表的设计也是和索纳塔类似。

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一键启动功能同时提高了车厢的档次感。

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空调控制区按键显得有点挤,需要一点时间适应。

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1.8L车型上出现了自动大灯。

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同时也有座椅通风功能,非常实用。

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另外1.8L车型还有Blue-Link系统,功能类似通用的安吉星系统。

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朗动全车的头部空间都不算出色。

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后排的腿部空间倒是较为令人满意。

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后排还有空调出风口,这是个重要的卖点。

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后排的地台接近全平,提供更实用的空间。

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但可惜后座只有2个头枕,中间位置乘坐就不够舒适了。

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尾厢的容积不错,但内壁不够平整。

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而且后排座椅靠背无法放倒,只有一个小口让后座与尾厢相通。

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尾厢下为小尺寸备胎。

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朗动提供1.8L和1.6L发动机,相信1.6L车型将是销售的主力。

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用上6前速自动变速箱是朗动的亮点之一。

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后悬挂与悦动一样,仍为扭力梁式半独立悬挂。

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换装6AT后,朗动1.6L车型与悦动相比,在动力梳理的流畅性方面进步不少。

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更多关于朗动的照片和试驾评价将会出现在我们的详细车评中,敬请大家期待。

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