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大众推出新一代甲壳虫,作为它最重要的市场,很快就将新甲壳虫引入中国。售价为售19.88-29.98万元。我们在上市当天,也第一时间试驾到新甲壳虫。

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40306-新甲壳虫
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可能不少人都对上一代甲壳虫那圆嘟嘟的可爱形象记忆深刻,而新一代甲壳虫则更向经典致敬,轮廓略变硬朗。

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尾部溜背幅度变小,更像一部两厢车。

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红色甲壳虫。

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圆灯设计是甲壳虫的经典特征之一。

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圆灯后是圆拱形的翼子板。

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从另一角度看。

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发动机盖处没有设计进气格栅也是甲壳虫历来的特征。

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简洁的保险杠设计。

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后轮处的翼子板同样有圆浑的形状。

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溜背的尾部再加上尾翼,立马显出动感。

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尾翼是个凹形面,有一定的空气动力学考虑。

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新甲壳虫将有多个轮圈样式提供。

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新甲壳虫的内饰设计变得更年轻,也更有运动感。

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有浅色和深色供选择,还可以根据车身颜色进行搭配。

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坐进驾驶区,有跑车味。

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三幅式方向盘的形状也像个跑车方向盘。

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车厢的精致质感很到位。

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高配版本,仪表附镶了一圈类碳纤维质感装饰件。

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门壁板也做很多装饰。

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门内拉手也做了简洁装饰。

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门壁板上部的装饰件颜色,可跟随车身变化。

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装饰件延伸到后排。

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采用无框车门设计。

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仪表为大众一贯的简洁易读。

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中控台上方有3个玩乐性质的仪表,包括机油温度表、秒表、增压系统压力表。

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来个特写。

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运动踏板。

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出风口与大屏幕设计为一体。

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空调面板能看到很多大众的共用件。

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带大众统一的方向盘按键设计。

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著名音乐器材品牌FENDER为甲壳虫提供音响。

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全车共9个扬声器,包括尾厢的低音单元。

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单天窗的面积很大,采用网格布遮盖,夏天比较热。

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副驾驶手套箱采用双层设计。

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上储物格一般可放雨伞之类物品。

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前排中央有2个杯架。

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方向盘下方的零钱格。

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前门壁板储物格。

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后排门边储物格。

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后排还设有挂钩和拉手。

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提供一个杯座。

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尾厢常规容积理想,但可扩展的空间不多。

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尾门开启高度适中,女孩子也能够得着。

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横条式椅面有利于散热。

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前排座椅有一定包裹性,看得出它跟很多大众车共用座椅设计。

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推开前排座椅进入后排。

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后排空间类似A0级小车。

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头顶空间比较局促,高个子坐不直。

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悬挂为前麦弗逊式、后扭力梁式构造。

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提供1.2T和1.4T两种动力,匹配7前速DSG变速箱。

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试驾的1.4T版本,动力充裕,平时慢速中低转运行都很平顺。

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驾驶有一定运动感,总体来说还是注重舒适易驾。

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详细车评即将推出,敬请关注。

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