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国内十万元价位家轿即将迎来一个新的强将,它就是东风标致301.【撰文、摄影:曾昭庆】

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很多人知道301是雪铁龙全新爱丽舍的姐妹车,但301在国外市场已经投放近一年时间了,今年11月它将正式登陆中国市场。

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301继承着标致家族的设计风格,看到它我们能联想到508、308等标致的车型。

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但301也不是一个简单的“套娃”设计产品,而是还有一点自己的风味。

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301的轴距与全新爱丽舍一样,已经比很多A级车要长了。

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车头有点像缩小版的508。

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车头的狮子标志是标致最新一代的设计。

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车身侧面的腰线很有力量感。

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车尾也有一点类似小鸭尾的设计。

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301为前后盘式刹车。

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高配版有无匙进入系统。

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301的车厢也充满了标致味。

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车厢的用料虽然有点廉价,但材质表面处理得还算到位,比桑塔纳的车厢要多了一些高级感。

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方向盘不能前后调节,对高个子驾驶员来说有点问题。

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仪表设计较为理性,比爱丽舍的要更易读。

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高配版也没有导航系统。

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但是有一键启动。

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高配版有ESC车身电子稳定系统。

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空调控制区观感不错,空调制冷效率也让人满意。

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车厢经过巧妙材质搭配,不太让人觉得廉价。

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手套箱这里和爱丽舍一样,做了偷空间的设计。

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方向盘后有音响控制。

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和定速巡航装置。

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座椅的皮质也做了一点花纹上的搭配,不会让人觉得廉价。

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后排有两个独立头枕和三条三点式安全带。

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前排没有拉手,比较奇怪的设计。

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后排腿部空间超越A级车的平均水准。

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485L的尾厢实用性较高。

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后排座椅可以4/6分割放倒。

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301的发动机为1.6L自然吸气发动机。

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自动挡车型匹配4前速变速箱。

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底盘方面为前麦弗逊后扭力梁,法系厂商很擅长调校的悬挂形式。

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301的4AT比以前PSA车型的4AT有了很大进步,尤其在换挡顿挫方面。

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但是由于规格限制,高速行车时发动机的转速会偏高。

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电动助力转向很完善,低速轻,高速稳。

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请大家期待我们的301完整版车评。

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