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北汽EV150我们早前就有试驾过,评价是挺不完善的,不过很快升级版就来到了,就是这台EV200。而且这回还少有地在赛车场试电动车,发生了些什么?往下看吧!【撰文、摄影:李立山】

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外形大体还是北汽E系列车型,加点细节上的装饰改造过来的。

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尾部的造型还是不由得让人想起奔驰B class。

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车身长4025mm,轴距2500,车身尺寸就是一个标准的A0级车。

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车头加入了蓝色装饰条,和大嘴的设计元素,看上去觉得有点像旧款福克斯吗?

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头灯造型也和EV150的不同,改用了竖立式的雾灯设计

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尾灯造型也和头灯遥相呼应,一并改了

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车位的EV200标识

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用的是玲珑轮胎,尺寸为185/65 R14

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后轮用的是鼓刹

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快充接口还是和常规的车型一样,安排在车头的标志下

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开关结构简单

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慢充依然是在汽油车油箱盖的位置

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随车附送的充电线

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装配一台有53kW和180Nm的电动机

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变速箱档杆的样式已经发生改变

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加设了一个E挡,可以有三个级别的能量回收强度选择

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E3挡时能量回收最猛的一挡,只要不给油都会有强烈的拉扯感。

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60km/h以下的动力非常轻快,不过要提速超过80km/h那就不是件容易的事了,过程比较漫长。

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电池都是被装置在底盘底部

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内饰也用了大量的蓝色元素,看起来并不是很搭

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全新样式的仪表盘

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可以选择显示速度、瞬时耗电量、电压、电量等信息。

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左侧的仪表还能看到电量的使用情况,是充电还是在耗电都看得一清二楚。

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多媒体系统的界面强大了许多

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终于可以看到电量情况了!

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使用凯立德的导航,非常适合国内的使用需要,使用体验佳

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这个远程控制的按键都没有谁能解释清楚是怎么用法。

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电动车配个传统手刹好像不太配的样子呢!

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对,这车还是有天窗的,虽然比较小

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储物空间比较小,有点食之无味弃之可惜的感觉。

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座椅用的是布置的材料,不知道还以为是加了座椅套,原来就是这样,可以说它挺环保的,不过观感上比较廉价!

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后排地台位置特别高

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坐上后排,腿都是吊起的,相当累!

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尾箱空间比较小

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座椅不能全平放倒

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尾门上连个拉手的位置都没有

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车上是没有配置备胎的!

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