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江铃福特带来了途睿欧,它的身份是欧洲版全顺小型客车(mini van),进入中国之后,自然定位为MPV,有着身材优势的它,能否打动商务车买家?【撰文、摄影:曾颖卓】

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途睿欧仍然是以厢式车为基础,整体轮廓方方正正。

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前脸加入了很多福特乘用车的元素,如马丁嘴和异形大灯,看起来没全顺那么呆滞。

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前后轮拱都有比较明显的外抛,显得更有动感。

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车尾的灯组是LED光源。

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雨刮是对向运动的。

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后视镜臂有空气动力学的考量,能降低风噪。

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内饰一片福特乘用车的气氛,不难适应。

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中间的空调出风口、空调面板、音响系统等等,都非常有家用车味道。

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前排的副驾驶席坐姿比较高。

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驾驶席提供了10向电动调节,可以调节出合适的坐姿来。

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顶配车型的副驾驶座椅,靠背调节要靠“拧瓶盖”旋钮。

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第二排座椅调节到最前,依然有用不完的空间。

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最大可往后调节30厘米,但不能左右调节。

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座椅采用223的布局,中排座椅中间的过道比较宽敞,方便第三排进出。

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第三排是三张独立靠背的座椅。

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由于臀部的包裹做得很好,中间座位长途乘坐也很舒服。

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儿童座椅接口方面,中排两张以及后排中间座椅都配有接口,全车总共3个接口。

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方向盘的手感很家用车,上面的多功能按键也是熟悉的味道,熟悉的操作逻辑。

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仪表盘简单、一目了然。

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挡杆就在手边,换挡很顺手,而且这么做可以让前排形成过道,副驾驶和驾驶席可以自由穿梭。

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挡杆的质感也值得一赞。

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高配车型配备了定速巡航,减轻长途的疲劳。

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雨刮器的间歇挡可根据雨量手动调节间歇时长。

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侧面视野非常好。

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中央扶手箱储物空间不错。

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手套箱打开后是倾斜的。

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在中控台两侧的底部,各有一个储物“桶”,塞入1.5L的饮用水也没问题。

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仪表盘上的“帽子”,掀开之后有一个带12V电源的储物格,帮手机充电什么的就很方便了。

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车门离座椅挺远的,手肘要刻意外翻才够得着。

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手刹下方的储物格可以放点随身物品。

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左脚没什么好地方可以休息。

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A柱没有扶手,上下车便利性略残念。

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后排有独立空调。

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220V插座,是国际通用插口。

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中排有天窗。

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中排和后排的侧窗都是全封闭的。

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车外门槛下车时多一级台阶,便利性好评。

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B柱上有扶手。

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五张座椅的底座都有出风口,冬天就不怕冻脚了。

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5张座椅全展开,后备厢容积仍达到1360L。

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最左侧的座椅放倒拉环操作不便。

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三张座椅放倒后,基本上可以用来搬家了。

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座椅还可以整体前翻,甚至完全拆掉(时间关系来不及操作),变成商客两用。

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前悬挂是麦弗逊式。

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后悬挂是扭力梁配气囊弹簧。

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2.0T GDi发动机,双涡流涡轮、进排气可变正时技术,动力可观。

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