照片很多，但是真的很难弄，又要改什么分辨，又要一张张的传，反正比开车麻烦多了所以先传几张骐达的近照先...[阅读全文]

...[阅读全文]

...[阅读全文]

...[阅读全文]

...[阅读全文]

...[阅读全文]

骐达的急转弯确实有点侧倾，这个在车厢里感觉明显，解决的方法就是加个“顶吧”安置在两个避震之间，应该可以解决问题，顺便解决避震积水生锈的问题，不要相信NISSAN官方说的特殊螺丝材料不会生锈的鬼话，我的已经看到锈了，想起苏A88888同志用毛巾去吸那个积水就……（我比较懒）无语啊，恼火啊，强烈建议NISSAN给我们车主免费加“顶吧”另外骐达最近还出了个改装件是关于避钲堂皇的，不知道效果怎么样...[阅读全文]

说实在的，这个车05就有了，算老的了，但是造型我依旧很喜欢，最美的角度看骐达一定要带“侧”字正侧面你忽略车顶和窗户跟着那个腰线走你会发现骐达象那种很漂亮的敞棚跑车，其实这个错觉跟骐达设计的风阻是有关系的也有难看的角度，正前方我觉得不好看，因为车不宽，加上又高，所以真的不好看，正后方本来应该难看的，但是设计师用那个尾灯往两旁一延伸，抵消了一点宽度不够的感觉，所以就好点了，不过还是嫌高了，虽然实用，但...[阅读全文]

骐达不到1700的宽度是所有骐达车主心中的痛，但是真正使用上并没有任何觉得很小很窄的感觉出现，这个设计师把什么手套箱直接放在门上固然起了作用，但是最主要的，买这个价位车子的人，你究竟要多宽呢？你想过没有？你如果说要后排三人甩开膀子坐，那你得加钱，最好换成加长汗马，呵呵我一般是后排两人，小孩做后排中间，这个时候后排地不平反而好，小孩脚可以着地，我个人甚至觉得后排本来就是只坐2人的，坐3个大部分的车都...[阅读全文]

下面说说装人，其实不是装人，是睡觉，呵呵你有心攒上些必要的钱然后全中国天南地北的到处“驴行”吗？（花光后又回来继工作续赚钱），如果有的话，很多时候并不能住上宾馆，有的地方根本就没有宾馆，你考虑过睡在车里，然后第二天继续自己的旅程吗？真的要实现的话，其实还蛮复杂，并不简单，当然能省宾馆费用将是很大一笔开支具体做法把前排座位调到最前，放倒跟后面的座位连成整体，上面铺什么或是你还盖点什么全由你……但是有...[阅读全文]