日前，宝马官方宣布全新一代330e轿车将很快在全球范围内推向市场，而330e旅行版则会在2020年年中推出，后者将成为宝马历史上首款插电式混动旅行车。

​3系的试驾报告已经满天飞了，吹也被吹爆了。所以此时此刻，我也没必要循规蹈矩地将3系从头到尾再吹一遍。好歹我也是跟3系失之交臂的同级竞品车主，那么我现在更加好奇，新款G28 325Li，是不是优秀到令我萌生“买错了”等后悔的念头。

2019年6月22日晚，华晨宝马旗下全新宝马3系（G20/G28）正式上市，由此，F30/35完成一个时代的交替，成为又一代经典3系。

开了3万公里之后，最直观的感觉还是穷。算算手里的钱和每个月要还的贷款，这几年换车无望了。接着我做了两个花小钱的决定，一个是买延保，宝马动力总成漏油、渗油，是“有口皆碑”的，担心出保后中招，就花钱买个踏实（如果大家对延保也感兴趣，我再写篇文章说说这事儿）；第二个是下定决心换轮胎。

日前，宝马官方公布了新一代宝马3系325i/325Li车型的参数配置。先期上市的新一代宝马3系搭载2.0T+8AT动力总成，325i标轴版本预售31.39万元起，325Li长轴版本预售32.39万元起，将于6月22日正式上市。

经典之所以成为经典，是因为它符合时代的需求，成为那个最具代表的标签，而G28的到来，开启一个3系新时代。

近日，宝马正式公布了全新宝马3系（G20）的预售价格，其中325i的预售价为31.39万元，325Li的预售价为32.39万元。

在2019上海车展，全新一代宝马3系的国产版车型已经亮相发布，当中包括长轴距版（代号G28）和标准轴距版（代号G20）。5月初，它正式在华晨宝马铁西工厂正式投产下线，而据最新的消息显示，它在国内的正式上市时间是6月下旬。