疑难解答
我要提问我来解答[问题] 汽车业内人士的购车偏好
最近我又仔细看了新车评主编YYP前段时间关于日系和德系比较的大作,从技术角度和消费层面做了很多很细致的分析。个人认为从YYP的角度,日系车应该是不比德系车差,有些地方甚至更好的。从回帖看也得到了很多专业车友的认可。
但是我作为汽车行业业内的人士(某外资底盘类/车身类零件供应商),我们这个圈子(汽车行业这个圈子说大也大,说小也小)的同事、客户或者对手(都是整车厂或者零部件供应商),却都不推荐日系车(也包括给日系车厂供货的供应商),大家买车还是购买或推荐别人买欧系车,我在此行当干了快7 8年,无论是出差还是办事,去过很多汽车零部件公司,员工停车场绝大部分都是欧美系车(大众最多、通用第二,标致雪铁龙第三左右)。
跟他们在一起吃饭啊,经常也聊到汽车行业的话题,大家无论是搞技术的工程师,还是车间工作人员,也都不推荐日系车,问其原因,大家异口同声,去车间看看自己做的东西用料就知道了,把工艺抛开,只看用料,欧美系车零部件的用料要比日系车好得多。果然是自己做的东西,自己最清楚。
当然作为以消费者为基础的评论来看,这些不影响日系车整体的构造、安全要求、和使用和谐度,日系车也许一样使用良好,性能优异。
但是我只是说明汽车行业圈子里的这个现象。而且这个现象值得我们深思,我相信经常关注新车评的也有跟我一样是汽车行业圈子(制造产业链)里的人吧,希望广大新车评网友和专家也来各抒己见。
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<P>如果作为个人,汽车媒体人买车其实跟普通的的心理也是一样的,都是根据自己的需求和品牌喜好去购车。每个人的品牌喜好和需求不一样,因此,也就没有统一的标准与倾向。至于你提到的你所在的圈子偏好欧美系车,这其实很正常。购车是有地域和集群效应的,很多人都是看到别人买什么车就跟着买什么车。</P>
<P>至于你提到的零配件供应和用料问题,应该是受圈子局限了,没有横向对比。我们并没有深入这一行,无法详细评论,但“广开言路”的听闻都没有你所说的现象存在。</P>
<P>最后,单独从用料来看,日系车和欧美车型确实有很多理念上的差异,但这不足以构成不买日系车的理由。这点YYP的徳系VS日系已经有详细论述,详见:<A href="http://views.xincheping.com/yyp/765-1.html">https://www.xincheping.net/yyp/765/1.htm</A> 【盛韶光】</P>

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