疑难解答

我要提问我来解答[问题] 这十年汽车发生了什么变化?

我最近换车了,瑞虎7,2.0 CVT版,换下了帝豪EC7,1.5手动版。
换车的主要动力是我的老帝豪自带厄运磁铁,5年被撞不下50次,都是对方全责,不乏BBA,重卡,让我对国产车充满信心,安全问题是不用太操心的,配置更是国产强项,耐用性也是经得起考验的,二手车2.5万出了。
下面进入正题,瑞虎7 2.0的发动机是2006年中国十大优秀发动机之一,也就是这台发动机已经使用十年了,参数惨不忍睹,和帝豪1.5的相差无几,CVT的线性还不如1.5的手动开着有激情,操控性还是不错的,上手零压力,舒适性是不如吉利的,沙发加轮子理论里沙发是吉利的强项。
瑞虎7是奇瑞2.0的产品,对标的竞争对手应该是吉利3.0的产品,瑞虎7强调的是底盘,平台,但是我们车主最直观的感受就是"沙发"和"壳子",在奇瑞,吉利,东风等企业号称进入新时代,更换新平台带给我们的就是新壳子,新电子设备?新的平台和老平台到底在哪些地方升级了,带给了我们什么?
我非常好奇瑞虎5和瑞虎7在价格相仿,风格不同的同时新老平台的差距是什么?
远景和博瑞除开发动机和电子设备,他们有什么本质的却别么?
帝豪GS就是换壳加升高的RV?
新老平台我们该如何选择?
这十年车企在干嘛?造车真的是有钱就行?有良心的机械化程度高点,品控好点,缺钱的手工抄抄,买点现成的?
现在二手车市场这么火爆,我们买的新车和十年前的车,差别在哪里?

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简单点概括是,所谓的时代,更多是宣传口号,看看就好,实际状态大家是能够感受到的。 至于平台,这是决定生产方式和获取新资源的能力,当然,还有些修改的老平台,还是能够符合安全法规要求,价格能够便宜,养护成本降低,也是部分中低端消费者所需要的。 至于10年前的车跟现在的区别,我举一个例子你或许能够懂,当成本和人工都在上涨的年代,你可以降低研发费用,提升生产效率,但这救不了绝对的大局面,而同等条件下,你会发现车价越来越便宜,车其实质感和认真程度,确实没有以往这么费心。 【车评人:谭劲棠】