宝马i3 增程型 - 外形细节

车头保持了BMW传统的双肾形中网设计，只不过这回是完全密封了的，一方面是因为电动车不需要这么多的进气口散热，另一方面也因此获得更好的空气动力表现。这个中网和蓝天白云标 志都有一圈象征着环保的蓝色装饰，凸显其电动车的身份。

车身侧面的窗线高低起伏，后窗更是刻意拉低，这样的设计对提高后座的开扬感和透光度有很大的帮助。C柱之后的上下窗线又快速地收紧，加强了视觉的运动感。

前大灯造型简单，但却给整个前脸带来专注的表情，U型日光行车灯和后刹车灯带形状相呼应，并且都采用了LED技术。不过需要批评的地方是前大灯与保险杠、车头盖的接缝实在是太大了，感觉并不雅观。

i3采用上了直径为20寸的轮毂，因此从侧边看上起相当饱满动感。普利司通专门为其开发的Ecopia节能轮胎，尺寸为155/60R20，可以看到轮胎的宽度仅为155，厂家宣称选择这样种特殊尺寸的轮胎，是为了减低滚动的阻力，又保证有足够好的操控性。从正面i3看会觉得这四个轮胎确实非常单薄，让人不禁问道，用这么窄又这么大直径的轮胎，能保持宝马一贯出众的操控性能吗？