转眼间一个月过去了，车子也开了1800+了，人车磨合的越来越好，也越来越喜欢这辆车子了。

每天早晨，打着车子，打开座椅加热，都很遗憾车子没有方向盘加热的功能，温暖的身子和冰冷的双手形成了很大的反差。我曾经在车上仪表显示9度的时候热车5分钟，转速还是在将近一千转，水温上升的并不算快。本身车辆隔音一般，音响一般，在安静的地方关闭音响电源，能够听到车子的喇叭发出沙沙的声音，像是屏蔽不?，很掉档次。还有的就车子导航的屏幕不能够关闭，有些时候停车等人，想听会音乐，屏幕也开着，有些费电。还有一点有趣的，这个车在驾驶员座位上方也有个拉手，真是不常见。凯美瑞行走在一些有小石子的路面上时，石子打在沙板上的声音很清晰，显得底盘单薄，我对比了小凯和景程沙板（新车评叫内拱）的保护层，景程的包裹是表面有?的材料，类似毛毡，而凯美瑞的是塑料板。所以小凯对小石子声音的隔绝就不如景程。

没有门灯，我贴了反光条。

和家里的小爱合个影。

随着1000KM磨合期的结束，油耗也上来?。

我基本全在市区行走，郑州的交通很垃圾，基本没有快速道路，环线都在修路，人车混行严重，路窄车多人也多，由于是小城市，大家开车速度也慢，明明?方一片坦途，可就是有一些车子龟速行驶，拖慢了整条道路，比起大城市的快速交通差很远。估计前段时间英朗全国行的时候新车评的编辑也有体验，所以我在上篇也提到市内超车基本不用超过2000转，还好市内油耗还没有超过下图燃料标识的市区工况10.8升的范围。

还有这个燃料标识，大家都知道这个是不准确的，可是我发现，几乎所有凯美瑞的宣传材料上都是标称2.5排量综合油耗是7.8升，而车上的这个标识却是7.6升，竟然还有这么谦虚的宣传。市郊工况的5.8升，我试了一下，怎么也跑不出来，稍微一踩油门，瞬时油耗也得两格，也就是7.5升。最后一箱油的时候我跑了一趟县道，路上体验了优秀的动力，然后油耗就更悲催了。

还有一个问题，随着气温降低，车子在慢速经过减速带时，后面会咯吱一声，到4s店检查，被告知由于车后轻，对弹簧压力小，所以是正常的。可是家里的景程就没有这个情况。特请教大家。