很多人说后排坐起来底盘感受太差，悬挂什么之类的比较廉价，但同类型车又只有GL8对比，所以想请教和轿车对比怎样<br>1.二排坐起来，不算座椅因素，和雅阁凯美瑞这种日系B级车比怎样，或者说大概去到什么水平？卡罗拉？<br>2.三排横向宽度？座椅舒适度？底盘等等和飞度对比怎样？凌派，卡罗拉，思域等呢？<br>谢谢各位~...[阅读全文] 专家未回答

是这样的，平时见不少车评人包括YYP也提到过，刚上车时想要迅速降温的话，由于冷气是下沉的，所以要把吹风口调到对这脸，甚至头顶来吹，让冷气下沉就能迅速降温了。<br>但我一直觉得这方法有点问题……冷气是下沉没错，但底下有一大坨积聚的热气没地方走，冷气下沉只能和热气融合调和温度，而且如果开着窗的话，冷气也有部分跑出去了，不太科学。<br>所以我的做法是调吹脚的模式，冷气本来是重的，所以吹下部的时候，就会越积越多，像注水那样一路满出来，把热气向上顶，（热气上升的原理），而且窗户打开的话，也更快把热气排出窗外。我以前有个亲戚对电器很懂的，他的空调就是装的很低1米多的样子，这样打开空调后很快整个房间都凉了，可能房间上半部分的温度还没降下来，但人都在下半部，所以没所谓了~~<br>不知我这个理论和做法是否对的~~...[阅读全文] 专家已回答

如题，日系粉丝，对涡轮很反感，除了避税根本达不到省油的目的，CVT总感觉小问题多多，连神车中的神车卡罗拉也搭上了问题，外国强制ESP说明了一切。<br>根据这个条件一筛选，发现主流的车型，两田、马3的都要12-13万，日产没得选，目光转向了启悦，这车从推出起就关注，当时没什么优惠感觉不太值，现在一看自动中配裸车9万多，205R16的轮胎，ESP，天窗，真皮，多功能方向盘，后排放倒，6气囊，十佳发动机，进口爱信6AT，还能挑出什么不满么？可能就是头部空间稍差的问题了，但作为一部离地空间160的车型也就算了，如当年的花冠能上山下乡靠的就是170的离地……说了这么多为什么还没出手，就因为有下列问题：<br>1.这车貌似只在少数几个国家销售，有点特供车的味道，除了心里没底以外就是怕配件难找，什么导航，包围，尾翼，甚至简单的雨挡等，马云家都少之又少，加装的就算了，但原车的多年后维修会否很麻烦？是否有很多件是和铃木其他车通用的？<br>2.铃木的车一直都以低端为主，有人和我说第一次国产这种桥车，别看功能配置多但很多不一定成熟，是这样的么？<br>3.大家觉得9万的铃木和12万的卡罗拉/思域，5年后残值差价也会是3万么？如果是的话也不妨啊~~...[阅读全文] 专家未回答

觉得致炫各方面都不错，自己也开过1.3的，但就发现刹车有个问题请教一下各位开过的大神（特别是XCP做过长测的编辑们），先行谢过了~<br>致炫在刹车时，感觉只要前一点点（大概10%-15%）是比较线性，比较柔和，适合长距离预判就刹车的。只要一过了这个点就很硬很神经，就是很容易踩死，所以每次刹车都要精准把控力度，非常累。<br>有其他网友说这是刹车辅助的效果，是好东西，但我理解起码把这个点设置到超过50%才正常吧，不然市区走走停停很难受。期间开过2代飞度和1代威驰，感觉就没这个问题（也可能没刹车辅助）基本头1/3适合远距离慢慢踩停，中间1/3力度大点，实在刹不住再踩到底。<br>请问一下各位开过致炫的网友，特别是XPC长测的编辑们，究竟这个全部由刹车辅助的都是这样，还是致炫设置得特别神经？谢谢！...[阅读全文] 专家未回答

我的两厢梦和开不坏的丰田车。空间：差距不大，估计骐达头部有优势，视野貌似好点。雷凌纵向有优势<br>尾箱：骐达市区车身短有优势，两厢装载灵活，但满载时也小的可怜。雷凌日常满载后箱有优势，不能放倒不够灵活，车上拿东西也麻烦。<br>质量：骐达有传闻烧机油，有几个认证车主发过详情。雷凌神车大问题几乎没有。<br>其他引擎变速箱底盘差距估计不大，日产静音座位好点，雷凌估计操控会稍微好点。<br>以上纯属个人意见，说错请轻喷，丰田品质，日产舒适，麻烦大家给点意见选哪个~...[阅读全文] 专家未回答

想请问一下XCP的各位大神，究竟在卖的最新版骐达是否有烧机油的问题（风险），作为一个还没购车的普通消费者，我真分不清车黑还是真有此事……也不大可能自己买台来体验一下，这个风险冒不起啊……太喜欢两厢了以至放着新卡雷凌思域都不选，哈哈...[阅读全文] 专家未回答

话说刚开始有买车的念头，觉得市区走走，假日郊区玩玩，买个日系小车也没那么吃力。飞度致炫花冠骊威挑选，谁知家里LD坐过飞度后嫌弃横向空间不够（家里人同一城市经常后排满载），又说小车安全性不高，什么我开车的自己没感受之类的……好的转向A级。<br>由于个人非常喜欢两厢，所以从骐达说起，空间，静音，动力都不错，操控，外观一般，满载时后备箱稍小，质量有待考证，听到不少烧基友，这个那个的问题出现，总感觉没两田来的安心。<br>最低配裸车低于10万，但次低配比最低配多出太多东西了，天窗，真皮，气囊，自动空调等等，从来没见过这么良心的升级，这下问题又来了，次低配10万多的价格可以考虑丰田兄弟了……<br>说说个人心中卡罗拉雷凌的优缺点吧。<br>优点是空间大，油耗低，质量口碑好，没有明显短板。<br>缺点是三厢车，（车身有点长，市区停车加塞没两厢方便，没座椅放倒的不够灵活），板悬，有点小马拉大车。<br>后来看着看着就看到思域了，自动低配11万多，1.8的动力，后独立悬挂，地板纯平，车身大小适中，有点操纵感（让我抓住青春的尾巴High一下），就唯独没有后排放倒，除非上舒适版，但舒适版那几个可有可无的功能性价比不高。如果放弃后排放倒这个功能，那雷凌自动低配也可以重新纳入考虑范围了，所以终于深深地陷入了选择困难症……<br>咨询几个问题，请大家指点一下小弟迷津：<br>1.同样级别，甚至同样型号的两厢车（旅行版除外）会比三箱的安全性能低么？特别被追尾时，能否稍微详细解答一下。<br>2.日产的质量和安全会比双田明显低么？但怎么觉得日产在国内销售都不错，二手也很保值。。。<br>3.三箱车的后排不能放倒，在日常使用会否经常造成不方便？比如带个自行车，家具，新年带盘橘子桃花之类的……<br>4.最后，中低配卡罗拉雷凌1.6，低配思域选哪个？还是省点钱上骐达？还是多花点钱上杰德，老马6，新卡1.8之类的？<br>结尾--如果卡罗拉引进两厢版那多好呢~~~<br>...[阅读全文] 专家未回答

请教一下各位老马3星骋和老马6还值得买么？<br>1.两台车都是比较旧的2.0配5AT，按道理马3的应该稍微新点吧，车也轻点，但很多人都说都是马3的2.0很肉……这两个发动机会不会技术太旧了，油耗，保值问题如何？<br>2.都说这两款经过几次改版，简配了不少东西，具体是指什么呢？马6毕竟是B级车，会否简配后安全性能比卡罗拉还差呢？<br>3.两车都出了比较久，特别是马6，转向是液压的，刹车辅助等功能也没，想请教一下这些会对日常使用有很大影响么？一汽马自达看样子不知还能混多久，这个售后有隐忧么？<br>4.马3的后排空间，有次车展比较急的试了一下，横向还勉强，纵向有点挤，但后来看很多测评数据，还凑合啊，而且都说座垫较长，有实际使用的车主来说一下么~<br>谢谢耐心解答！<br>最后补充一下自己的选车思路，家用为主，10万出头，希望质量稳定所以偏向日系，最好是两厢（如果三厢要能4/6放倒，最好能有ESP。这要求应该不算苛刻吧~~<br>卡罗拉和思域都不错但要去到第三个配置才有后排放倒，为了这个功能选高配有点不值。<br>启悦一月卖几百辆不太敢做白老鼠，而且前排设计有点顶。<br>一圈下来最合适的是骐达了，只是日产的安全性总是有一点给人不放心，后排中没头枕，悬挂软得厉害，方向盘虚位教大（当然都是听说的还没试驾）<br>这时看到了老马3星骋，2。0的两厢，外观满分，前后独立悬挂，ESP，两厢，非常符合要求了，但居然只有几千优惠要12W……那就和老马6差不多了，话说老马6的自动最低配优惠了就12W多，虽然没有ESP但B级车的安全性应该能弥补一下。<br>...[阅读全文] 专家未回答