请教：以下讲的情况都是在类似石子路的老旧柏油路上<br> 开过宝马5系 奥迪A6 行驶的时候感觉像坐在船上，很平稳 感觉车厢与地面有一个很“厚实的材料”隔开 感觉不到路面的“不平的细节”，感觉这个“厚实的材料”很整，没有太多“零件”<br> 上几天开威朗（新车） 行驶的时候很生硬 感觉车厢与地面是一个“不厚实且有很多镂空的材料”隔开 感觉到太多的路面“不平细节”。一点座船那种平稳感觉都没有。感觉这个“不厚实且有很多镂空的材料”上固定了很多零件且螺丝没拧紧（类石子路上） 另感觉在这种路况下 威朗明显前后“点头幌”轴距很短的感觉（但实际轴距不短） <br> 另家里有一辆十几年的桑塔纳3000 开了13万公里（车况较好），行驶在同样的路况，感觉除了车厢共鸣大，也有一点点那种座船的感觉，感觉不到太多路面石子不平的细节，也没有明显的点头幌，（除了车厢共鸣等噪声 我更偏向老旧的桑塔纳3000，而非刚开1千公里的新威朗）<br> 之前也开过起亚福瑞迪 开起来很轻盈 感觉车厢与地面是一个很单薄的材料隔开<br> 我明显更喜欢三款德系车的这种路感与操控 <br>但很多车评文章说 威朗是偏向操控的 那种很平稳的感觉是偏向舒适的。难道很多人追求的操控好的车开起来就是这种感觉 为什么我觉得这三款德系车操控对我来说更好？ 威朗 桑塔纳3千 起亚福瑞迪车重也差不了多少，，怎么开起来的感觉就有天壤之别 ？<br>...[阅读全文]