共有9条口碑铃木(进口)-速翼特 全部口碑

外观够潮够漂亮够亮骚，大街上还没见过一部同类，不过就是车身高度太高，快赶上SUV了

虽然是进口但做工还是挺粗糙的，中控大屏旁边缝隙太大，材质也都是硬塑料，不过视觉效果看上去还是不错的

前排没的说，后排靠背太直，不过由于车长硬伤也没办法，再说这车后排本身就不是考虑的店，后备箱。。哈哈哈哈萌

个人感觉超过3000转动力才真的释放，只要敢踩绝对爽，不过前3000转加速也够用了，再加上是MT，降档超车分分钟

操控一流，50过弯没在怕，老爹的老明锐不降到25左右根本不敢打方向，悬挂实在是硬，走烂路根本不敢加速，传来的震动让我联想到会把地盘给磕了（虽然并不低），传到方向盘上的路感一流，

目前磨合期还是有点高，我没暴力驾驶呢都还没进7个

挺满意了，不过两个最实用的配置缺席！！！后视镜加热！！坡道辅助！！特别是坡道辅助，CVT都有但是最需要的MT竟然没有！！铃木你知道我每次坡道起步都担心磕了后面车辆的心情么！

前排座椅舒适性我觉得不错，包裹性也做的挺好，到底也算有一点点赛车血统吧。静音就。。不说了，小（wei）钢炮就是要吵！！

13W拿下进口MT如此有乐趣的精品小车你们说怎么样，当然作为家用车SS是绝对不合格的，但是作为玩具车必须满分，可能会有人说这部车不带涡轮动力不够，我就问就算给你们高R一个月油门踩到底的次数有多少呢，而且自吸的油门响应和提速的线性真的比涡轮好太多，当然也许是我没开过好的涡轮机，但是抓住最后能体会到高转自吸机头的机会体验一把也是挺好的，毕竟将来在现下这种奇葩政策的引导下自吸在中国还会不会存在都不知道

个人心目中最漂亮的两厢车之一，另外的之一是它的三门版。

一贯的日式作派。

有着对小型体格驾驶者来说巨大到恐怖的前排头部空间，不过行李箱却很小，没有备胎。但后排座椅翻下还是一台很能装的小车。（见同为车主的某位专注轮圈三十年的改装店小哥）对一台有着如此跑格的小车来说，不应抱怨。

Swift Sport ZC32S用强化版M16A引擎，个人心目中的末代NA铭机之一，拉动一吨的车身虽不暴力高转却也刺激。在这全面涡轮化的今天是一份值得收藏的NA情怀。嗯，对，情怀，最近被媒体老师们玩坏了的情怀。。

一台底盘很快的前驱自吸小车，在这个时代。

150块沪95跑400公里，降档会补一脚。

除了没有配备倒车雷达或倒车影像，满意。不应过分追求与车价不成正比的高配置来逼得厂家在看不见的地方削减成本。带侧气囊的座椅甚至给后期更换桶椅带来点电器上的小困扰。

和BRZ相比，买菜实在太舒服了，

铃木中国调整后的价格总算也“业界良心”，毕竟进口车税高。

笨笨的样子，我喜欢。

塑料感严重，不过这个价钱的车，也没有几部能有比塑料感更强的了。。

后备箱非常小

动力算得上可以，刹车更是顶级水平了。。非常给力的刹车。。。 离合结合点比较高，而且怠速比较低，才550转左右，所以起步必须给油，要不就要悲剧。哈哈。但MT的手感一流，虽然行程不短，关键是齿比非常给力，就普通家用，就算偶尔下下赛道这个齿比都算给力。而且也有改变终齿比的套件卖，价格也不贵。。呵呵

非常好，真的非常好，不辜负廉价性能车的称号。。哈哈

非常省油，我基本都是3000+的转速才换挡，110公里6档转速快要到3000转，不过这样的转速下，这个车子油耗才6.6左右。。超出我的预期 。。。之前开1.4的高尔夫，油耗能去到9左右，但这个车，动力比高尔夫更强，但油耗却要低很多。而且现在还是磨合期。都能到这个油耗。。。我只能说。。厉害。。哈哈

GPS之类的东西都有，不过买这车不会是为了这些东西吧。呵呵

舒适度还可以，但路噪挺大的，40以上就很明显了。

要说性能，这价位可以说是无敌的。。但要说家用性，那就不值得了。。