从去年开始，汽车芯片短缺的新闻就已经不绝于耳，到了今年，芯片短缺的问题伴随着新冠疫情、国外部分地区天灾人祸而日益加剧。

上汽荣威在4月份发布了全新的狮标Logo后，5月份再次发布了全新“R”标

北京车展的钣金接缝对比中，帝豪GL和名爵6在四门两盖间隙的均匀程度上分别排到了同级的第一名和并列第二名。那么，中国品牌的高端产品做同样的测试是否还会有更好的成绩？不同的品牌之间，又会呈现怎样的差异呢？