进军电动车市场 Thunder Power品牌发布
本来以为秦100仅仅是把纯电续航增加到100公里，其余部分只会蜻蜓点水，充其量只是小改款，可没想到它竟然把中控和悬挂都换掉。
日前，有媒体从比亚迪官方获悉，比亚迪将会在4月的上海车展首发多款新车型
此前，财政部公布了5家骗补车企名单，它们分别为苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车。
只因一次同事间关于秦的讨论，插电式混合动力是否真的能做到油耗制霸，还是买同价位的雷凌双擎更好？
比亚迪一向以配置挂帅，秦也继承这优良基因，用车成本明显比汽油车节省，动力却没有被削弱，两个月用车里程不少，我们还做过保养。
和秦的两个月没过多久就结束了，从最初提到车只加油来开，再到每晚回家都把充电插座连上，用纯电模式过日子，用车生活渐渐被改变
“秦”拥有澎湃的动力，底盘表现却过于温和。今天让我们来对它做一个悬挂解析，一窥究竟。
因为秦有了充电，能以纯电动行驶，我只要有机会充电，用电动模式上下班，每箱油的油耗就没法算，所以这次我只谈用车成本
我以往接触丰田混合动力车型更多些，对混合动力的概念也是基于此而来。当回到秦的混合动力系统，我发现能量回收和想象中有所不同
秦新能源共3款在售车型
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