首页 > 行业分析 > 车展点评 > 自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

新车评网  作者: XCP裘立志 +关注 KYO张亦驰 +关注 XCP尤倩 +关注   2017-09-07 00:22 评论 (0)

今年成都车展,针对自主品牌当红紧凑SUV,我们不再只是量空间了,我们将更多的注意力放在了哪辆车的第二排最舒服,哪辆车的第二排装备最齐全,在保证膝部空间的前提下,哪辆车的空间利用率又是最高的上面。

关键词:   成都车展   空间   第二排   体验

哪辆SUV的尾厢深度最深?

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

说完第二排的乘坐舒适度,再说说实际的尾厢空间,因为SUV尾厢的高和宽度搬运大件物品时基本没有太大问题,所以我们这次的关注点放在了尾厢深度上。

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

深度这个数据没什么悬念,两个7座SUV比亚迪S7和江淮瑞风S7,是八款车型中最深的,毕竟要收进去两张小凳子嘛。所以如果经常需要搬运大件物品或放婴儿车,这两辆车的尾厢空间是比较称职的。

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

5座车里有辆车在乘坐空间和尾厢空间方面的平衡做得很出色,它就是传祺GS4。车身长度只有4510mm的它,在保留了76cm的纵向空间的大前提下,还为我们提供了92cm的尾厢深度。

尾厢深度排名:比亚迪S7>江淮瑞风S7>传祺GS4>长安CS55=吉利博越>哈弗H6>奇瑞瑞虎7>荣威RX5

哪辆SUV的乘坐空间利用率最高?

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

在乘坐空间差不多的前提下,我们当然希望车造的越小越好(前提是我们已经体验过这些车,坐姿都还挺正常的),因为这样在城市里开会轻松一些,也能反映出厂商在空间利用率方面的能力。当然,我们不需要真的算出乘坐空间的利用率,只做个简单的减法,得出车身尺寸和空间的关系就好了。用车身长度减去第二排纵向空间再减去尾厢深度,这个数据就代表了发动机舱和前排的空间,因为前排都是固定的,这个数据也一定程度上代表了车内乘坐空间的利用率,数据越小利用率越高。

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

我们分成两组,一组是第二排纵向空间在75cm左右的比亚迪S7、长安CS55和传祺GS4。从数据可以看出,长安CS55的车身长度是最短的,但传祺GS4的尾厢更大,所以乘坐空间利用率最高,长安CS55次之。而比亚迪S7则有大量的空间用在了发动机舱上面。

自主紧凑型SUV横评:有钱MM为你们挑出了最舒服的第二排

第二组是纵向空间在80cm左右的其余五款车型,它们中空间利用率最高的是吉利博越,它的车身也确实是第二短的;瑞虎7和RX5的车身尺寸也算很紧凑了,空间利用率紧随其后。

空间利用率排名:传祺GS4>吉利博越>长安CS55>奇瑞瑞虎7=荣威RX5>哈弗H6>江淮瑞风S7>比亚迪S7

来源:新车评网
标 签   成都车展   空间   第二排   体验
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0