比亚迪占50%，特斯拉被踢出局！10月首周新能源销量

10月11日，我们从懂车帝官方，获取到了关于10月第一周（10月2日-8日）的新能源车销量榜。其中，蔚来、小鹏、特斯拉无缘品牌榜10，理想、埃安降幅明显，而五菱环比增长突出，下面我们来分析一下，看看各品牌都有着怎样的变化。

五菱跃居第二，奇瑞、银河登榜前十

具体来看品牌方面，比亚迪毫无疑问继续以“遥遥领先”的优势，位居销量榜首位，其总销量达到了5.14万辆，与过去2周相比变化并不大。但是，相信是受到国庆长假加上金九银十的因素影响，在2-8名的位置还是有着不少的变化。例如，埃安在本周就跌出了前三位，取而代之的则是五菱以1.21万辆的成绩，上升至了第二名的位置。

至于第三位置，则依然由理想保持，但其销量从0.91万辆下跌至0.69万辆，整体降幅较为明显。埃安方面，由此次的第二下跌至第四位，销量也从0.98万辆，下跌至0.66万辆。其后，第五至第十位分别为：长安、大众、吉利、奇瑞、深蓝、吉利银河，在本周中，蔚来、小鹏、零跑等新势力品牌均跌出前10，相反奇瑞、深蓝以及吉利银河成功登榜，并且长安也对大众进来了超越。

缤果挤下秦PLUS，AION S跌至第八

在之前，比亚迪的海鸥、海豚、比亚迪秦PLUS DM-i和埃安S可谓是雷打不动的前四，但是来到10月，整体有了一些变化。其中，比亚迪海鸥继续以超7000辆的成绩位居第一，而海豚则保持第二，但其销量从5600辆上升至接近7000辆，与第一的海鸥极为接近，相信不久后将会实现超越。

至于第三的位置，则是由五菱缤果连升2位，取替了比亚迪秦PLUS DM-i的位置，其销量达到了6235辆，比起之前的秦PLUS成绩确实要更优秀一些。第四的位置，本周是由秦PLUS DM-i来顶替，其销量为5979辆，与此前的5400辆相比，有着一定的涨幅。至于其他车型方面，整体变化并不太大，最主要在于AION S从第四跌至了第八的位置，销量仅有2631辆，同时吉利熊猫从第十上升至第七，另外比亚迪汉DM以2044辆的成绩加入榜单当中。 

比亚迪最大赢家，特斯拉被踢出局

来到SUV销量榜单，或许是受到新老款车型交替的影响，此次特斯拉Model Y车型无缘榜单，榜首位置由比亚迪元PLUS以5721辆的成绩替代。当然，第二、三的位置依然由比亚迪保持，分别是宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i，对应销量为5367辆和4614辆，其中宋PLUS变化不大，但宋Pro有着一定的涨幅。

第四位方面，依然是AION Y坚守，但销量从4600辆下跌至3643辆。其后，理想L7来到了第五的位置，比起之前上升了一位，但销量却由3200辆下跌至2785辆。另一方面，唐DM在本周加入到了榜单中，并以2515辆的成绩位居第六；理想L7、L8保持原有位置，销量方面同样存在较为明显的下跌；至于宋PLUS EV比之前上升一位，同时此前跌出榜单的深蓝S7也重回当中。

另外再延伸说一下MPV市场方面，首先榜单车型从之前的5辆增加至了10辆。其中，腾势D9 DM-i毫无疑问继续保持榜首位置，但销量从1900辆下跌至1104辆。同时，传祺E9 PHEV、极氪009均从之前的四、五位置，上升到了本周的第二、三位置，而巧合的是两者的销量均为260辆。其他方面，全新上市的极狐考拉，以103辆的成绩位居第四，看来这款以家用为主打的车型还是颇受欢迎；至于其他梦想家、宋MAX、高山DHT-PHEV等车型，销量均在100辆以下，仍然有着一定的进步空间。

编辑说：可以看出，10月第一周的销量整体都呈现了明显的下跌，基本上只有比亚迪不受影响，以及五菱方面有着一定涨幅。而且，在本周中极大部分均为自主品牌车型，像特斯拉更是无一上榜，说明自主品牌正持续在新能源方面进行发力，后续会不会有更多品牌加入，同时在国庆长假之后，销量会不会有所反弹，值得我们后续关注。