疑难解答

我要提问 我来解答[问题] 到底该如何保养？

在知乎上看到的一篇养车知识，微信——“快车报”也转载了！如下：
首次换机油可以在3000-5000公里，第二次开始就可以15000-20000左右了，别被4S店忽悠。（备注：一般4S店可以免费首保或者二保，4S店规定在此之前用户不在4S店保养，另行换非原厂机油，将脱保，请朋友安装实际情况选择。）有很多朋友给我评论说这一条很坑爹，过了这么久都不换机油，完全违反说明书和4S店要求了。我以前也这么认为，觉得几百块钱的机油就不要省嘛，后来直到我看到了壳牌中国总经理李嘉对此的说明，才知道这原来也是商业欺诈啊，大家有空看看。
上面为文章的片段，我想问下XCP的专家们，这篇报道的真实性？壳牌李嘉说没说过这样的话？如果说过，那文中所说的保养方法是合理的吗？强烈要去YYP或者谭劲棠回答，YYP在新车评的威信大家有目共睹，然后谭总编的细心回答也令我折服，非常感谢！！

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您好，我去查阅了相关报道，那些言论是否出自前壳牌李嘉没法考证。如果是他所说，我认为也是转述企业内部技术人员的话。核心问题就是全合成机油的更换周期有多长，全合成机油是否能到1-1.5万公里才换。其实在国内已经有厂商把规定保养间隔定成1万和1.5万公里，例如丰田车系现在多数是1万公里，法系车很多是1.5万公里。如果使用官方推荐的正品机油，是没必要5000公里就更换机油的。至于2万公里，在国内还是不建议那么晚才换。另外机油更换间隔和空气质量有很大关系，要注意检查空气滤清器，可能在更换机油之前就要换1-2次滤清器。 很多厂商把保养间隔定在5000公里，原因有几点：一是中国幅员辽阔环境多变，许多恶劣地区的车有必要缩短保养间隔；二是很多原厂机油等级不高，特别是经济型轿车很多还用矿物油，长时间使用性能衰退，需要5000公里更换；三是缩短间隔确实能提高后期收入，保证经销商利益。 我建议在官方保修时间内，还是回4S店保养，避免不必要的麻烦。因为车辆使用2-3年也可能会出现其他故障，如果4S店以不按规定保养为借口推脱，确实很难处理。脱保之后完全可以自己另行保养。自己保养的话，确定要用正品机油和符合规定标号的机油。 【车评人余恒文】