我要提问我来解答[问题] 观致3与艾瑞泽7的极限操控性比较?

我们以前说过很多次，悬挂结构与操控极限没有必然关系，一台车到底过弯极限有多高，更重要的是厂家认为这是一台什么定位的车、过弯极限、操控性到底要做到什么程度。以艾瑞泽7和观致3为例，虽然广义上这两台车都是A级车，但艾瑞泽7定位要稍低，而且更注重于成为一台全面、舒适的家庭车，而观致3定位不仅要稍高，而且对操控性能也更加注重。硬件上对比，观致3至少比艾瑞泽7有更宽、规格更高的轮胎，拥有更好的极限状况下的轮胎抓地力，而且从轮距设定、悬挂几何调校等方面来看，观致3也拥有更好的极限操控性能。