我要提问我来解答[问题] 嘉年华ST与MINI手动驾控乐趣？

<P>很遗憾啊，手动挡的MINI COOPER S还没开过呢，只能拿自动挡的先来说说。首先，动力上还是MINI要更好，我说过无论怎么说操控，动力还是一个基础，所以在这个方面是MINI胜的。不过嘉年华虽然动力稍弱，但它最厉害的是把全车的各个部分都做到了高度的平衡，也就是说这台车的轮胎、悬挂、转向、动力都被调到了同一个水平线上，你可以完完全全地享受到每个方面的最高极限，让你感觉钱花得非常值。MINI呢，虽然相对动力强一些，什么过弯极限也很强，但新的这代MINI和新的宝马一样，都向舒适性略微偏了一些，我觉得新的COOPER S的转向和悬挂都似乎刻意过滤掉了一些东西，让这台车开起来比上一代感觉乖巧、舒适了很多，没有那么硬桥硬马了，当然了，这台车要是真的跑起来是真的很快，只不过给你的主观刺激感可能就没有嘉年华那么强了。很有意思，这两台车的对比是有点像宝马3系和凯迪拉克ATS的对比的，真要去做什么数据，可能相互都是差不多，但嘉年华和ATS是代表了那种老一派的性能车的调校思路，各种调校都尽量往最运动的方向去调，不考虑什么舒适性的东西，而且追求给人感官上的直接刺激；宝马3系和COOPER S则是欧洲比较新派的运动调校，重视日常驾驶的舒适性，追求那种无声无息的快，有功底，但不刻意突出自己的实力。所以这两台车严格来说不存在什么高下，而是追求的方向不同。从世界的发展潮流来说，我认为嘉年华ST那样的车更加珍稀和难得一些。</P> <P>【车评人 曾昭庆】</P>