疑难解答

我要提问我来解答[问题] 博瑞2.4自然吸气、1.8T涡轮增压,怎么选?

以下内容转自博瑞贴吧来自南通朱哥,作者他的意思:
1、用大一点排量的自吸代替小排量涡轮在动力相差不大的情况下,整个生命周期内的使用成本会更低,涡轮在拥堵的城市中走更容易积碳;
2、吉利GeTec系列发动机是在09年收购沃尔沃以后研发的,吸收了世界最先进技术,振动控制上它采用了一个双平衡轴设计,我觉得与平顺静音的日产MR20DE发动机相比至少从主观感受来讲有过之而无不及,这样一台平顺静音动力不输别克GL8,皮实耐用,经过GX7和豪情suv使用验证,不挑汽油不挑机油的故障率更低的自吸发动机,且起步反应更是比1.8T涡轮增压好;
3、对一辆车的油耗影响最大的其实是发动机与变速箱的匹配,吉利的这台6速手自一体变速箱最初设计的时候就是为了与这台2.4LJLD-4G24自吸发动机匹配的,我有理由相信这台2.4L自吸在油耗表现上不输1.8T,甚至在一些工况下好于1.8T。说明单纯地排量越小越省油也是个伪命题,汽车的油耗跟车身,风阻,变速箱匹配等等太多复杂的因素相关了……。
作者应该也是专业人士,所以我其实想请教新车评专家对标题的看法,这对我们广大购车者是极具指导意义的,说白了,假如有2.4的尊贵版、旗舰版,是不是比1.8t更具性价比?

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博瑞2.4L配自动挡的动力基本是2.0L水平,1.8T表现会比2.4L好很多。那个作者是水军吧,写的那么夸张。博瑞的1.8T确实静音不错,出力也比较平顺,只是DSI的变速箱有点拖后腿,传动效率有点低、换挡偶尔有一些小顿。<br><br>总体来说,博瑞1.8T可买,匹配水准接近合资车,但还有细微差距。<br><br>【车评人 余恒文】<br>
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