我要提问我来解答[问题] 大众7速DSG的工作原理是什么？

双离合变挡机构跟手动变速箱类似，最特别之处是在离合器部分。由于有两副离合，一个管奇数挡，一个管偶数挡。比如当前在3挡，电脑觉得你将要升4挡，便会先啮合4挡离合器，换挡时省了单离合器那种松开再接合的过程，所以换挡速度可以做得更快。而且离合器为硬机械连接，传动效率要比AT的液力变矩器高。双离合故障根源在离合器上，因为低速走走停停容易产生高温。DSG分干式离合器和湿式离合器，湿式离合器散热更好，故障出现概率比较低。但湿式的购买门槛较高，之前只在2.0T车型上配备，目前凌渡1.8T也是用湿式。大众双离合的故障新闻很多，但考虑到大众如此高的销量，最终算出来的概率可能真没想象中大，不过怎样说都是把达摩克利斯之剑。<div>【编辑：冯晞帆】</div>