我要提问我来解答[问题] 适时四驱在高速公路的适应性如何？
身在祖国北方内蒙，冬季经常碰到夜间高速或者是省际通道结冰。曾经因为道路一侧结冰80kmh的状态下外侧车轮失去附着力导致内侧在柏油路的前轮同时失去抓地力擦到边护栏。只考虑公路稳定性能，目前的适时四驱对于高速状态（40kmh以上）是否还会有效果？有哪些适时四驱的SUV是在40kmh以上四驱系统还能保持可以传输动力到非驱动轮上的？哈弗h9在40kmh以上它的适时四驱在AUTO这个档位转向的过程中还会给前轮提供动力吗？
其实不仅是四驱系统在分配动力，牵引力控制系统也会有效地分配驱动轮动力，至于单边轮速的问题，40km/h以上一般为驱动轮作用会快点，非驱动轮响应速度一般，但这得看价格级别的，20万附近的效能都是一般般，但对单边摩擦力不对等也能起到缓解作用。
【车评人：谭劲棠】
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