疑难解答

我要提问我来解答[问题] 关于无钥匙启动、涡轮镇压、车型分类的问题

1.无钥匙启动方式有什么讲究吗,之前试驾时经一名4S销售告知启动车辆时车一有反应就应赶紧抬起右脚,说这样对车好,第一次听说这事儿,一般无钥匙启动我都右脚踩着刹车等车打着火后怎么也得有个几秒时间才抬脚,他那意思是恨不得刚有个声音、动静就赶紧抬脚,这样做对车有什么好处吗?
2.都说带涡轮的发动机保养时由于要使用更高品质的机油,固保养价格要高于普通自然吸气版本的车型,但我之前去别克4S店销售出示保养价格时怎么2.0和2.4的君威各种不同品质相对应的机油价格反而比1.6T的型号要贵,这是怎么回事?
3.从哪能查到一款车的定位级别,无意浏览了凯越的专家导购文章,发现有的内容与自己之前了解的有不同,就我自己所了解的是车分6个级别,AOO、AO、A、B、C、D,在A、B之间车型分的很细,尤其是A级车,有入门A(也说A-),A和A+,之前一直把爱唯欧、阳光和凯越看成是一个级别的车,我认为的是AO级三厢车,就是做工用料等都按AO级标准做的,但看过导购文章后,说凯越和阳光不是一个级别的车,前者是入门A级车,爱唯欧跟它定位也不同,现在搞的自己都有点乱了,入门A级车跟所说的AO级三厢车是一类车吗?爱唯欧要是算AO级车的话,那赛欧又算什么级别车了?新桑、捷达、昕锐算是AO三厢还是入门A?怎么分清一款车的具体定位?麻烦专家给普及下这方面的知识
4.目前有想开几年就换车的想法,可能开个4、5年就换,原因是基于这个时间段是换代的周期,太老的车也跟不上时代了,目前自己有两种想法。前提是换B级车,基本上驾乘品质、感受也能满足自己的需求。一个是买刚换代的新车,基本上入门价在18、9万,也有新鲜感。二是等车型即将换代,新一代车型要出时买,价格基本上会有很大幅度。但是据了解买要换代的车或者说出的时间较长的车型可能在做工用料上会有减配、缩水的可能,换代车型一出还会影响到以后的二手残值,所以想听听大家的意见,基于我的需求怎么做更划算更合理

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1、纯属多此一举,我都没听说过。无钥匙启动因为是全电脑操作,最好是持续踩住刹车直到确认发动机完全启动。<div>2、涡轮发动机保养贵不仅在于机油贵,还包括间隔里程更短、要用的添加剂更多,有些连工时费也更高。</div><div>3、您说的是大众集团对车型的定位,实际上各个厂商都有自己的分类方式,没有一个全球通用的分类法则。</div><div>4、推出很久的车偷工减料这种现象只存在于部分品牌部分车型,在合资大品牌B级车里是不多见的。但新车确实优惠少,上市后优惠多起来后,也会让你买的车贬值更多。我建议您衡量开新车的必要性,选推出久点的车型从性价比来说是比较明智的。</div><div><br></div><div>【车评人 颜宇鹏】</div>