疑难解答
我要提问我来解答[问题] A级车中操控高手与B级车相比，操控哪个好？
A级车中操控高手跟B级车的操控哪个好？
A级车中定位运动，操控好的车子，比如福克斯2.0MT，马自达3，速腾GLI（GTI不谈）和B级车的操控感哪个更好，比如君威GS（包括2.4的君威、2.4的迈锐宝，以及明年要国产的新马自达6，甚至号称变得运动了的新天籁，宝马320i）不要说空上对比无任何意义？
我知道他们在舒适性，隔音，间响，空间，以及给你的面子上无法对比。但我只是想知道在操方面哪个更好？另外价格上也是有重叠的地方的，比如新福克斯2.0MT上好牌要接近17万（2.0三厢裸车就17万了），而君威迈锐宝的低配和中配优惠完裸车价在15万左右，更有马自达6直接在13万左右，速腾GLI裸车价跟君威GS豪情版优惠完价格差不多？
YYP也做过轿车中的操控高手（福克斯VS宝马X1）和SUV操控好手的对比视频。
那么A级车中操控好的和B级车中运动型的我认为完全也可以对比一番？
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<P>A级车和B级车谁的操控好？其实这是一个比较复杂的问题，首先要看您所需要的好“操控”主要是指哪个方面，是更灵活的车身还是更高的极限？还是在同一场地能做出最快圈速？还是主观上给人的好感？以我们以前在香蜜湖场地做过的很多试驾来说吧，如果是做80km/h的变线，各品牌的B级车基本都比自家的A级车极限更高、主观操控手感更好；不过在做一些15米绕桩测试、小场地圈速时，A级车又凭借更小更灵活的车身以及相对更好的动力（例如以前的马自达3 2.0MT）能获得更好的成绩；如果谈到操控的高级感，我们觉得新的几台B级车如马自达ATENZA、新天籁等给人的主观感受上也是胜过几乎市面上所有A级车的。综合来说我们觉得B级车在操控极限和操控高级感上还是比A级车更佳，如果重视操控，去买一些比较操控派的B级车还是更好的选择。</P>
<P>【车评人 曾昭庆】</P>
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