疑难解答

我要提问我来解答[问题] 昂克塞拉对比福克斯,谁更强?

新一代马自达3昂克赛拉和新福克斯对比,二者谁更强?看新车评对昂克赛拉的评价不及福克斯,而外媒对新一代马3的评价很高,实力不亚于福克斯,请编辑对两车的综合实力做个评价,本人对两车也实在是大爱,等不及你们对福克斯、昂克赛拉以及高尔夫7的对比测试了,两者到底孰轻孰重?本人迫不及待!
(强烈要求谭总编回答,一是你亲自试驾过昂克赛拉,二是非常喜欢你在导购栏的回答——仔细、认真、详细又有深度!)
优酷视频: 针锋相对
外媒对比全新马自达3福克斯
http://v.youku.com/v_show/id_XNzEwNzYwMDYw.html?firsttime=496
(暂且不说海外马三的2.5排量,外媒对新马三的评价相当高,和新车评的评测有所不同!)

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非常感谢你对我的肯定,这两天不在电脑旁,所以回答速度慢了,实在抱歉。<br />首先两款车型综合实力不差,并不能绝对判断谁强谁弱,只有哪辆更适合你。两车区别的部分在于,对消费群体的理解,所以才有差异化产品的诞生。<br />以前,马自达3、福克斯和沃尔沃S40都同属一平台的产物,在驾驶特性上面,有很多雷同的地方,这或许是因为大集团对驾驶的理解,所以产品的设定才那么相像。而现在马自达3昂克赛拉和新福克斯是两款相对独立的产品,他们有了品牌自家对产品定位的理解,两者差异化更大。<br />目前而言,新福克斯仍属于同级别车型当中,最大的驾驶乐趣制造者,从车辆在弯道的动态,到车辆与驾驶者的沟通,新福克斯都做得非常不错,悬挂的设定同样很运动化,家用轿车在运动方面,下如此大的功夫,相当少见。稳定的驾驶质感能够吸引不少消费者。但是话分两头说,福克斯的悬挂在家用的时候,对路面震动处理不够仔细,零碎震动稍多,在一定程度上影响舒适性。另外动力性能和油耗表现不佳,特别是2.0版本,日常用车质感会打折扣。<br />马自达3昂克赛拉路感没有新福克斯清晰,悬挂在弯道的支撑力度,没有新福克斯表现好,由于悬挂和轮胎搭配的原因,转向不足的情况很早就会出现,从表面上看,马自达3昂克赛拉并非弯道能手。在日常使用方面,马自达3昂克赛拉悬挂韧性十足,处理路面震动很积极,乘坐舒适性表现不错,另外底盘高速稳定以及隔音性能表现同样让人满意。动力方面,拥有创驰蓝天技术的2.0L发动机在高转部分表现不错,拥有充沛的动力储备,而油耗表现仍能维持相对经济的水平。<br />内饰设计,马自达3昂克赛拉会偏向简约一些,而新福克斯则显得复杂一些,这和两款车型推出时代不同也有关系。另外在做工方面,马自达3昂克赛拉和新福克斯两个都是差不多,只能算过得去。<br />很明显,马自达3昂克赛拉在走迎合消费者需求的道路,弱化操控,寻找操控和舒适的平衡点,性格特点没有新福克斯明显,操控比新福克斯稍弱。新福克斯是位显而易见的运动员,更强调自己的性格,包括扎实的操控、厚实的质感和平实的内饰氛围,这都是新福克斯的特点。<br />两款车型各有所长,最终购车抉择,需要看你的需求是什么。清晰自己的需求,才知道自己更适合哪款车。<br />希望我的回答能对你购车有帮助。<br />马自达3昂克赛拉到位的话,我们会组织详细全面的对比,敬请关注,谢谢你的支持。<br />【车评人:谭劲棠】