疑难解答
我要提问我来解答[问题] 在昂克赛拉与嘉年华st之间纠结,求建议
1.迷恋过一阵嘉年华st,但看了很多论坛后发现了几个问题,st的离合,刹车,底盘,避震等等都是家用的级别,只不过调校得激进点。假设买来经常上赛道或山路猛地开或开出自己的极限水平,st受得了不吗?毕竟是家用车,假如天天当跑车开会不会坏掉?
2.st的轮胎能换扁平比高点的胎不让那么容易就坑坏了不,有么?行么?
3.最近出的昂克赛拉,也是运动操控著称,事实上不是天天都会撒野的,久不久撒一次就满足了,那这个情况下两者比起来昂克赛拉是不是更好?反正我这水平也开不出st本应有的极限,那昂克赛拉的极限在st多少%极限之下?
4.本人买车的条件车一定要有四个座位,后座能坐下正常人就行了,其他的次要。喜欢地板油,喜欢过弯,一直在体验什么才叫纯粹的操控(还没完全体验出来),经常开的有雅力士,(后面全是公司的)bmw730li,bmwx3,皮卡,铃木sx4,帕萨特(歪方向盘那个),mpv,第一代马3...
5.因为很颠,因为是调校激进的家用级别的车,因为轮胎易坏,所以要一个什么样的心态才会放弃昂克赛拉选st而不会后悔?
车评人 新车评网 +关注
<P>嘉年华ST和昂克塞拉在定位上有本质的区别,一个是在多方面进行了强化和精细调校过的运动型小钢炮,另一个是马力大一点的操控不错的家用车。有的时候买一些比较有性能的车,是要付出更大一些的代价的,包括舒适性方面和金钱方面,法拉利是这样,宝马M系列是这样,嘉年华ST也是如此,因此不用纠结过多关于舒适性、养车费用等方面的问题,也不要想着去把ST改得舒服一点,因为改了就不是调校完美的小钢炮了。如果您真的非常需要一台车的动力和操控水准的话,而且还经常需要激烈操控甚至去赛车场玩一玩的话,嘉年华ST还是要更合适一些的,在这个价位几乎没有替代品。</P>
<P>【车评人 曾昭庆】</P>
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