疑难解答

我要提问我来解答[问题] 25万的车价内,选4缸还是6缸发动机好?

您好!我想请教关于发动机方面的问题。我一直喜欢缸数较多的发动机,之前的感觉是6缸比4缸的优势在于扭矩大后劲足,起步和高速时表现好。时过境迁,上一款公爵3.0已经要淘汰了,我现在想要换车,最近上网学习的收获是:现在好的4缸发动机从技术指标上来看已经狠接近同排量的6缸发动机了,但是2者价格差别比较大。请问:
1、请指点一下排量功率几乎相同的发动机,4缸和6缸的主要区别? (比如天籁V62.5的功率也就比不少2.0 。2.4的4缸的大个十几KW)
2、DST发动机有小排量大马力的特点,我的疑惑是,这样的发动机缸压必然大过自然吸气发动机很多,对于活塞等运动密封部件的要求必然要高过普通发动机。那么这样的发动机会不会衰老的也比较快?之所以疑惑的另一个原因的,我观察到日本人虽然发动机技术一流,但除了比塞车,从不用这个技术的,欧美高档车,似乎也不采用这种方式。不知我的疑问是否有道理,请专家指点。(2.0DST的数据很吸引我但我担心上述问题)
3、从发动机的角度我想请您给个建议,25W以下的车,6缸和4缸(1.8以上排量)发动机哪款最棒。
十分感谢,期待回复。

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1、现在兼有4缸和6缸的排量,就是2.0-2.5之间,低于2.0的基本都是4缸,高于2.5的基本都是6缸(也有个别5缸)了。在2.0-2.5这个排量里,4缸的优势是结构相对简单,发动机自重和体积都会低一些,自然能耗损耗也会有利。理论上缸数少的机械阻力也少,会比较节能。而6缸的最大好处自然是动力更平顺,就像4个人抬轿和6个人抬轿一样,自然是发力点多的比较平顺一点。6缸机器的内部能耗会比4缸大一些,但由于燃烧室小,理论上燃烧可以做得更精密。当然4缸机器在燃烧室设计上也可以不断完善。所以4缸和6缸,最大显著差别应该是在平顺性上,6缸确实会更讨好一点。<br /><br />2、对不起,我不是特别明白你说的DST发动机是什么,是不是指涡轮增压发动机?还是大众领驭2.0发动机的那个所谓“动力协同系统”?后者其实只是多点喷射的一个名号而已。请再明确一下,我再答复你。<br /><br />3、25w以下,我近期试过最好的发动机有丰田锐志/皇冠2.5,新天籁的2.5,还有雅阁的2.4,迈腾的2.0T。<br /><br />【车评人&nbsp;颜宇鹏】
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