疑难解答
我要提问我来解答[问题] 虚心请教关于越野性能的几个问题！
你好，最近对越野车的性能很感兴趣，想具体的了解一下几款车的越野性能。
专业的越野车都是采用非承载式的底盘结构，像奔驰G级，吉普牧马人，路虎卫士等，它们的越野性能自然是很强。最近我发现丰田的LC等几款丰田越野车也都是采用的非承载式的底盘结构，而且在很多测试文章中都说到了该车的越野性能很强。我想问问，丰田LC的越野性能可以和奔驰G级，吉普牧马人，路虎卫士算一个等级的吗？还有个问题，我发现像奔驰GL级，大众途锐，保时捷卡宴，路虎发现等高级suv都是采用的承载式的底盘结构，但是在很多测评文章或者视频中，都表现出很高的越野性能，给人的感觉好像并不比奔驰G级，吉普牧马人，路虎卫士差很多，尤其是路虎发现。我想知道，他们之间的越野性能到底有多大的差距？而且像奔驰GL级，大众途锐，保时捷卡宴，路虎发现这几款车的越野性能是不是可以说是和丰田的LC是一个级别的？如果是的话，那么是不是可以说现在的越野车即使采用承载式的底盘结构也可以获得很高的越野性能了？如果可能的话，最好把我提到的几款车的越野性能做个排名吧！谢谢！
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发现初四同学已经给出了很详细准确的答案，我只做一些补充，呵呵<br /><br />1.LC确实对付恶劣环境的利器，越野强大之余，最重要的是它有很好的可靠性口碑。<br /><br />2.追求极限越野的话，一要看四驱系统，像吉普罗宾汉（不是撒哈拉）这类越野车，它有机械锁止的前、中、后三把差速锁，越野能力很强；奔驰G级也有这样的三把锁，另外路虎揽胜（揽胜运动版除外）也有三把锁，这几部车也有强大的越野能力。<br />另外也要看底盘构造，比如像路虎卫士、铃木吉姆尼这类完全“硬桥硬马”最结实可靠，前后都是硬轴车桥。当然，车身体积是个值得考虑的一个方面，比如像体积小巧的吉姆尼就有特别的用处和乐趣。<br />3.像普拉多那样很适用行走中国大地路面的车子，还有起亚霸锐也是个值得一提的选择。<br /><br />【车评人：曾智聪】
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