疑难解答

我要提问 我来解答[问题] SUV的四驱对于操控来说有没有帮助？

SUV的四驱很多人都知道为了越野脱困，但是一直困恼我的是这个四驱系统对于操控有没有帮助？特别是在凯泽西这类四驱车逐渐为车主关注后，SUV四驱系统的多用途性被人们提起，除了野地，它在高速、山路、湿滑路面等产生的正面帮助有多大？同一辆SUV选定两驱模式和四驱模式在非越野状态下操控感有哪些区别？具体到实际情况，奇骏和天籁，动力和变速箱有相似的地方，车价也差不多，在车况相同的情况下，（新旧程度，满载程度），由同一个驾驶员分别驾驶，在湿滑或者干燥的盘山公路上，那个会更快更稳些？（包括驾驶员的感受和乘客的感受）

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在硬派越野车上的四驱系统当然是为了野外恶略环境而准备的，至于像宝马X5这类型公路性SUV主要还是为了提高车辆行驶中的稳定性，这点如凯泽西上亦如此。在轿车上的四驱系统就是为了提高车辆的极限（直线、转弯更加稳定），您可以看看世界拉力锦标赛WRC，参赛车辆都装有四驱系统，为的就是不管在过弯还是知道都尽可能使车身更稳定，对驾驶员的好处当然是易于控制，降低疲劳。说到底，四驱系统绝大多数都是在迫近车辆极限或者超越车辆极限时才会产生作用，日常行车这种情况发生的几率实在太低，这一点可以回复您两驱和四驱下车的表现有何差别。至于你说的奇骏和天籁，两种不同的车种，就算都配上四驱系统总体表现也不一样，这关乎底盘结构，底盘调校，车身重心，转向机构等等。一台两驱的轿车极限通常大于四驱的SUV。倘若拿天籁和力狮相比，那毫无疑问力狮的极限要大于天籁。【车评人许恒生】