雪佛兰探界者EV预告图,预计2023年发布

电车资讯 作者: XCP伍卓彦 2022-05-17

近日,雪佛兰发布了探界者EV的最新预告片,新车基于Ultium奥特能纯电平台打造,将有LT版和RS版两个版本。预计新车将于2023年秋季上市,且未来大概率会由上汽通用引入国产。

虽然新车名字是叫探界者EV,但因为其基于纯电平台打造,所以与燃油版探界者没有太大关系。由于两款新车均为纯电,雪佛兰探界者EV采用了全新的设计语言。新车前脸采用了细长贯穿式日行灯加分体式大灯的搭配组合,LT版采用与车身颜色相同的封闭式格栅。

探界者EV整体线条圆润,车型为异色设计,配备隐藏式门把手。新车在尾灯设计上也花了点心思,车尾采用贯穿式尾灯,从预告图中可看出尾灯呈现霓虹状灯光,而且做了一个渐变缩小的造型。而在RS版本上,换上了熏黑的运动套件,前格栅也变更成大面积的黑色造型。从1911年创立开始算起,雪佛兰也已经是一个百年品牌,在设计上雪佛兰应该说还是很有底蕴和积累的,不过面对电动化大转型,雪佛兰似乎还没有准备好,这两台未来2年内才会上市的新车,并没有给我们太多惊喜,或者说看不到雪佛兰在面向未来的设计上有什么独立思考。

包括在标识的使用上,雪佛兰并没有在探界者EV上采用扁平化的Logo设计,还有代表新能源的那一圈蓝色都没给套上,难道这就是来自雪佛兰的“倔强”?

内饰方面,新车采用了流行的双联屏设计,中控屏幕明显较大,且在与仪表显示屏位置有一个圆形的凸起,个人推断是这是一个带小屏幕的旋钮。同时为避开这个“旋钮”,中控屏幕被做成了形状复杂的异形屏,不知在量产车上会不会被“减配”。在副驾前面板位置及两侧空调出风口位置均配备点阵型的氛围灯,在方向盘上拥有与凯迪拉克Super Cruise™超级智能驾驶系统一样的辅助显示功能。

动力配置方面暂未有太多消息,暂时只知道新车综合续航里程约为483km。售价方面,雪佛兰表示新车在北美市场的售价将不会高于30000美元(约合人民币203262元)。

编辑说:我发现,美系传统车企在电动化转型上被行业转型远远抛在了后头,先不论特斯拉这样的“先峰”了,就是大众、两田这些在电动化上的步伐也要比通用福特快一些。当然,通用还是有所重视的,Ultium奥特能平台实际上在设计开发之时已经赶上了大潮,但是基于这一平台出现的产品,节奏又略为拖沓。咱们单看在中国市场的节奏,奥特能首款量产车型——锐歌,可算在最近有进展了,如果顺利的话,今年就可以开始交付,但我们要知道,现在豪华车市场的电动化在新势力的推动下,实际上渗透率已经远高于普通的合资车市场了。在刚刚开始暖场的普通合资车市场,别克、雪佛兰的动作又落在了后面,再从今天聊这两台探界者EV来看,设计和功能平平无奇,看着就让人着急,百年雪佛兰拿什么赢得电动化车市的一场入门券?

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