之前我们拍let`s购时候留了个尾巴,现在我们就兑现诺言,奉上当时做过了油耗、静音以及空间等客观数据以及部分主观体验结论了。
关键词:
帝豪GL
睿城CC
传祺GA4
油耗
空间
在市区拥堵测试中, 出现一个令人抓狂的情况。其中一支油枪竟然是坏的,只加了2L多油就跳枪,使得帝豪GL的实测数据无从考证。
以机显油耗来看,帝豪GL能够拿到这场测试里的第一。可是在我们印象中,吉利车型油耗表现往往一般。虽然没有数据,但我们还是怠速看了一下,现在帝豪GL在长时间怠速后,机显数据会往上升。因为之前有些车型的“快乐表”,在怠速时会不计算油耗,至少帝豪GL油表并非如此。
我们在现有数据下,对比一下传祺GA4和睿骋CC。若看机显油耗,传祺GA4比睿骋CC省了差不多省出一个油。可是计算后,结果完全反过来。至少在市区环境下,传祺GA4机显油耗偏差度较高。
睿骋CC在这轮市区胜出,其实有一个“偷步”的地方,就是这台车用了自启停。启停在等红灯的时候,让发动机偷懒休息。
原来在市区里油耗相对低的睿骋CC,去到高速竟然变成油耗最高的一个。或许真如上文所说,启停系统在市区里,帮了睿骋CC不少。跑高速的时候,启停系统作用近乎为0。在市区里油耗落败的传祺GA4,来到高速部分反而变成最省的一个。在高速油耗表现方面,三台车排名为传祺GA4、帝豪GL、睿骋CC。
总的来说,在这场油耗测试里,三台车表现太没有规律可循。没有一台能同时在市区和高速做到省油,这个跟日常认知较为接近,就是自主车在省油程度方面,跟德日系合资车仍有差距。它们机显油表准度也是同样无常,例如睿骋CC在市区很准,去到高速就不太准,传祺GA4则反过来。结合实测表现,传祺GA4和睿骋CC的机显都很懂得“扬长避短”,失准都出现在油耗不佳的工况。
标 签
帝豪GL
睿城CC
传祺GA4
油耗
空间
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