【国内知名的奥拓是1984-1988年的技术】
提起奥拓,其知名度相信可以和“奥迪”相提并论。奥拓曾由国内四家军工企业共同生产,被国家选为汽车业“三大三小两微”之一。奥拓自上世纪90年代初开始在中国生产,2000年后市场竞争淘汰了其余三家企业,只在重庆长安铃木继续生产。
【上图为第三至第六代铃木奥拓,它们都没有踏足中国】
奥拓在铃木而言是一个经典车系。首代奥拓生于1979年,大家熟知的国产奥拓是1984-1988年的第二代。也就是说,奥拓在引进国产时就早已是一个淘汰车型。国产奥拓凭借“价廉物美”的特质红遍中国,与此同时,原产的奥拓不停地经历了第三至第六代的进化,2008年底发展到第七代。30年间,铃木奥拓在全球累计产量达1000万台,当然也包括中国市场的一份功劳。
2009年上海车展,长安铃木展出了第七代奥拓车型,宣布将与全球同步生产,成为经典奥拓的继任人。新奥拓于2009年9月正式在全国上市,定位在5万元左右的经济微型车市场,目前只有1.0L一种排量,手动和自动排挡共三种配置车型。
奥拓车评导读
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