比亚迪S6 2.4 - 实际动力表现

不管变速箱来自哪里，我们更关心其实际匹配表现。

对自主品牌的自动挡，我们会很留意停车怠速切换挡位是否有明显震动、异响，如果有异常就说明匹配功夫没做好，S6只有轻微的震动，表现良好。

在市区里中低速行走，以温柔的方式驾驶，这台2.4L发动机的初段加速力道比较充沛，转速控制在3000转之内不需深踩油门就能轻快的跟上车流。因为变速箱4前速的规格不高，所以想快点加速的话转速就容易拉高到3、4000转，这时候加速力度稍微见涨但没有什么刺激的推背感。这种风格和韩系SUV初段油门轻快的表现有些相似，但没有那么灵敏积极，动力表现也稍弱一些。

虽然规格不高，但这台4前速变速箱在行进中和发动机的匹配很好，基本感觉不到换挡动作。一方面原因是频繁加减速时变速箱的降挡意愿不高，换挡次数少自然也显得更平顺些；另一方面它的换挡动作也顺畅，深踩油门kickdown降挡不会出现深吸一口气再加速的感觉，就算是强制降挡提速也比较自然。市区里的限速80km/h对应转速在2000转，以变速箱规格来看属于正常。

所以单论动力系统，S6给人的感觉虽然不是十分活跃，不能营造激烈驾驶的快感，但完善度还是相当高。在这个价位上，能提供表现完善的自动挡车型就相当难得，很难奢望动力充沛富有乐趣了。