细数起来车身变化并不算少，但实际观感上，CTS-V还是相当低调。我甚至猜想如果把一台普通CTS交到某个改装店去动动手术，出来的作品在外观上会比CTS-V更加张扬夺目。
当然，夺目并不是CTS-V想追求的效果。真要夺目，人家会去买保时捷911，或者日产GT-R。选择四门的CTS-V，很可能就是想要低调。CTS-V应该说很符合低调原则，尽管它的大包围造型还是相当锐利，某些角度看它还是有着张牙舞爪般的凶悍，但实际上那些已经是为满足实战需要的最低程度武装。而且它也保持了一定的实用性，例如车身底盘的离地距只比一般版CTS低15mm而已，满载5人过减速带和进出地下车库时，你并不需要小心翼翼。
凯迪拉克CTS车评导读
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