优点:
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形象比例独特,外形出众;
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全电动折叠车顶操作方便快捷;
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内饰有独特氛围,更个性;
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发动机动力强劲,力道能随传随到;
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日常驾驶轻巧好开;
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方向精准,过弯和高速都能给人足够信心;
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17寸轮胎提升底盘操控极限;
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底盘不追求纯性能,适合日常驾驶;
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行车电脑信息丰富,配置齐全;
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主动和被动安全装置让人放心。
缺点:
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驾驶位为手动调节,与价位不相符;
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后座空间严重不足,实用性很低;
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尾厢空间小,敞篷后尾厢开口小;
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暂无自动档型号,女性使用比较不便。
正是307CC取得不错的成绩,所以才坚定了标致进口207CC的决心。标致赋予207CC一颗强劲的心脏,为它的运动气息增添了底气,但207CC却又没有放弃舒适的乘坐,还有轻松灵活的驾驶感觉,以及独特形象带来的浪漫氛围(看来欧版207未能国产对207CC还是利好条件),这些才是207CC最让人享受之处。有鉴于此,虽说207CC的日常驾驶已算很轻松,但缺少自动挡车型终究是个遗憾,想轻轻松松享受阳光沐浴的女性买家肯定不在少数。
207CC的售价在25.5-29.5万元之间,让它进入了敞篷甲壳虫和马自达MX-5竞争行列当中。本来,这三部车能以驾控风格分出明显差异——207CC既不像MX-5般为驾驶而生,也不像甲壳虫般纯走“偶像”路线。但在中国市场里,这三部车所面临的却是相同的现实——以“台型”论英雄,如此一来,207CC的形象既不像MX-5般纯粹“刚烈”,又不至于甲壳虫般“阴柔”,反倒占了些许男女性买家“通吃”的优势。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★ |
新车评网结论:值得推荐
标致207CC - 2009年8月
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