纵观新帕萨特2.0T三个月以来的真实油耗记录，第一个特点是总体成绩稳定，第二个特点是不同路况的油耗差异不大……
新帕萨特的空调是左右双区独立恒温，看上去没啥亮点，但相比我们两年前长测的昊锐1.8T的空调，新帕萨特的空调面板又做了若干改进……
新帕萨特落地已将近3个月，目前行驶到6000多公里，过了磨合，做了首保，开过多种路况，是时候说说它的驾驶感受了……
这回首保，我们不但解决了机油存量的疑问，同时还对方向盘轻微跑偏的问题进行了处理，上海大众4S店表现出不错的专业水平……
这台2.0T发动机在磨合期内前几千公里的确消耗了一些机油，所以我们决定提前到3800km去做首保……
大众车系的保养间隔有太多种说法，官方对媒体说的、在车主手册上写的、4S店对车主说的，往往都不一样。那么究竟信谁好呢？
新帕萨特的后座放倒后纵向长达210cm，而且贯通开口很大，箱子和PU板都可以轻松穿过去，没什么难度地完成了这次装载任务……
今天新帕萨特已经跑到3000公里，查看加油记录正好加了5箱油，想起尾厢里有个“法宝”是时候派上用场了。
新帕萨特的AUTOHOLD在自动释放时做到了非常平顺，甚至可以说是我用过的最平顺的AUTOHOLD。
因为10月、11月是我们工作最忙、出差最多的时期，总共至今才开了3000公里，所以这篇首月小结我只提几个初印象。
帕萨特共17款在售车型
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