铃木超级维特拉2.0 - 新车评网结论

• 外形方刚大气，细节又有精致感；
• 全黑内饰氛围好，用料认真，设计和做工均有高档感；
• 车厢空间理想，乘坐5人比较宽松；
• 储物空间做得到位，日常使用足够便利；
• 座椅皮质上乘，软硬适中，乘坐感宽松舒适；
• 尾厢变化形式灵活，实用性高；
• 2.0L发动机动力表现良好，日常驾驶比较轻快；
• 底盘扎实，整车操控的沉实感好
• 制动踏板感觉线性，制动效能充足；
• 四驱系统设计认真，拥有应付真正烂路的能力；
• 车身扎实程度高，让人可放心越野，耐久性也较有保证；
• 空调制冷效能强劲；
• 被动安全装备比较齐全（自动挡型号）。

• 四前速变速箱的换挡冲击较显著，急加速时有顿挫感；
• 硬悬挂会将路面震动较直接地传递给乘员，在烂路上乘坐舒适性较差；
• 行车中车厢内部件有杂音，影响档次感；
• 后轮鼓式制动，规格偏低（但实际制动表现足够理想）。
• 尾厢没有行李盖板，防护性有隐患。

这款五门版Vitara的官方定价为25.88万，与之价格、定位最相近的对手是东风本田新CR-V，此外还有同为进口的三菱新Outlander。与它们相比，Vitara的特色在于保留了更多越野的实力，适合那些确实需要偶尔进出野外的买家。

新Vitara的定位是我们乐见的。在同类型SUV纷纷放弃低速攀爬的越野能力（只剩下高底盘带来的通过性）之时，Vitara依然坚持提供比一般轿车车身更强的车架、带加力和锁止功能的低速爬山挡，这些东西在用户真正需要越野时就会体现出价值。在此同时，Vitara又不是真正的硬派越野车，它在公路上的操控性能还是不错的，动力比较轻快，油耗也较出色。作为进口车，它的外形内饰包装足够精致，用料也十分厚道，给人物有所值的感觉。

25.88万元的售价对Vitara来说是有吸引力的（发动机与变速箱略低于CR-V，但有更强的四驱系统），不过我们还是要提醒准买家们：选择Vitara的出发点应该是基于对其越野能力的需求，而非仅仅追求一款形象好看的进口车。

2012年12月调整评级说明：在同级日系SUV纷纷更新换代之时，铃木维特拉仍然以较老旧的车型与它们竞争，在产品力上已有所落后，故从值得推荐降为值得推荐-。

铃木Vitara（超级维特拉）－2012年12月