陆风起步阶段的参照开发对象是五十铃Rodeo，也就是庆铃竞技者，不过在产品更新频率上陆风已将其远远抛离
陆风的专业越野车形象深入民心，图为广东陆风车友自发组织的越野活动
最初的五门版陆风采用上下双色的车身，外观和庆铃基本相同
经过陆风大幅度改造的X6，在形象和内部结构上都已经具备自己的特色
陆风的“起家”之作是一款两门的软顶越野车，它在众多越野赛事中获得了彪炳战绩，树立了专业越野车的形象。但在市场上的销量并不大，因为两门软顶越野车毕竟是小众车型。2003年，陆风推出基于五十铃Rodeo设计而成的陆风SUV，很快成为了国产中低端SUV的标杆车型。2005年中发布的陆风X6，是陆风宣扬“轿车化越野”的新作，它不单在外观上做了改进，更关键是重新开发了底盘，改用螺旋弹簧，立志要提高车辆在城市路面的适用性。看来陆风也意识到SUV走向城市是不可逆转的潮流。
陆风X6车评导读
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