09款讴歌TL - 变速箱

TL有着接近300马力，但变速箱还是5前速，而非越来越常见的6前速。有媒体质疑这样的规格不够高级，但我个人一向对6前速并不特别感冒，处理不好的话，挡位过多反而会造成频繁的换挡冲击。讴歌的工程师的看法与我一致，所以他们费了很大的功夫让TL的5挡变速箱工作更加顺滑，通过优化齿比和电脑程序，让每个挡位之间的动力衔接得很精密。

新TL比上代增加了方向盘上的换挡拨片，可以在D挡时进行临时的加减挡，也可以在S挡下实现完全手动的挡位控制。以手动模式换挡，每次降挡时电脑都会用最合适的转速去配合挡位变化，实现了几乎无缝的畅顺性，弯前连续减挡感觉得心应手，确实是一台让人没有怨言的5挡变速箱。